近期，國內(nèi)知名停車管理互聯(lián)網(wǎng)平臺“停簡單”B輪融資塵埃落定，復星集團領(lǐng)投，紅星美凱龍、中民投、峰瑞資本、藍巨資本等一線投資機構(gòu)跟投。《經(jīng)濟參考報》記者獨家獲悉，上述產(chǎn)業(yè)投資方除了在商業(yè)停車場景的再造和停車場資源與新能源對接等方向幫助停簡單打造更加完整的產(chǎn)業(yè)格局外，下一步還將組建規(guī)模數(shù)十億元的停車產(chǎn)業(yè)基金，構(gòu)建從“資本-資產(chǎn)-用戶”的完整生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

設(shè)想下這樣一個場景：在你走出家門前，通過app預約一個離家最近的商場的停車位，當車開進停車場時被智能識別，道閘開啟，你在完成購物后，從停車場直接開車回家，無需停車繳費，在app上直接扣款，消費金額還能抵扣停車費。

鄭州大華偉業(yè)廣告有限公司同時獲悉，以停車管理提升和停車體驗升級切入市場之后，停簡單推出了“產(chǎn)業(yè)生根，生態(tài)重構(gòu)”的全新發(fā)展戰(zhàn)略，停簡單已經(jīng)與眾多的商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)、停車產(chǎn)業(yè)基金、新能源建設(shè)運營平臺、分時共享電動汽車企業(yè)開展多元化的戰(zhàn)略合作，落地了大量創(chuàng)新性的“互聯(lián)網(wǎng)停車+X”商業(yè)模式。

2015年被稱為“停車市場元年”，當年8月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導意見》。該文件首先啟動了中國停車場的新一輪基建。這份文件和在此前后由國土資源部、住建部等多個部委出臺的數(shù)個有關(guān)停車場用地和吸引社會資本進入停車場建設(shè)的政策一同，構(gòu)成了從2015-2016年停車場市場化的政策空間。

相比較下，目前我國停車產(chǎn)業(yè)還存在著巨大的缺口。一方面，廣大車主停車體驗差，數(shù)據(jù)顯示，一線城市的平均停車等待時長已近20分鐘；另一方面，停車場普遍存在智能化水平低、空置率高、成本高、管理低效等問題。從資本層面講，我國目前停車泊位的資產(chǎn)價格比同類型大城市低得多，1500萬個停車位，也就是2萬億的資產(chǎn)規(guī)模。成熟的城市車和車位的比例應該達到1：1.2，現(xiàn)在還不到1：0.5。

有機構(gòu)報告顯示，互聯(lián)網(wǎng)停車在共享經(jīng)濟、資本涌入、政策利好三大驅(qū)動力下，通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”實現(xiàn)稀缺停車資源的有效配置，優(yōu)化停車體驗、提高停車場運營管理效率、緩解擁堵和環(huán)境污染已是大勢所趨。

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展是當今時代的潮流，它不僅為人們生活和工作提供了便利，同時也加快了人們生活的節(jié)奏，給人們的生活添加了更大的便利，并逐漸發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠帧；ヂ?lián)網(wǎng)生活中必不可少的有很多不規(guī)范的行為和部分，規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境為人們提供一個更好的更安全的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境是政府和廣大網(wǎng)民的共同職責。鄭州大華偉業(yè)廣告有限公司長期從事于網(wǎng)站建設(shè)工作中，為您提供專業(yè)，有特色的互聯(lián)網(wǎng)服務。